电液推杆油箱焊接前后的说明
与普通油箱一样，电液推杆油箱焊接前、后也有很多事项需要注意，这是产品达标的有力保障。比如在焊接前，需要将板边要加工出坡口，并清除板材焊接部位及周围的氧化层和铁锈；焊接时，板间应留有适量的缝隙，如果是分层焊的话，每焊完一层必须用钢丝刷刷净焊层，进行检查，有无夹渣、气孔、咬边等现象。如果有，可用气动工具等挖去后补焊，然后再焊另一层。
焊接完毕后应先进行渗漏试验，可以在油箱外部所有焊缝涂上石灰液，待干后在油箱内注入少量煤油，将焊缝置于煤油浸泡位置停留一段时间，目测外部是否有煤油渗出，逐步翻动油箱，使各面的焊缝都能用此法检查到。
最后不要忘了，电液推杆油箱内壁需用酸洗磷化法清洗、隙锈或用喷丸处理除锈，涂耐油的涂料。使用乳化液或水乙二醇介质的油箱不涂漆，在磷化或喷丸处理后直接涂布防锈油，在预处理之后镀锌。
电液推杆在安全方面的特点
电液推杆一个突出的特点就是他的驱动力范围可以满足任何一个单位的要求，电液推杆内部有很多先进的产品，电液动回转器就是其中一个，这些产品除了拥有很强的的功能之外，分体电液推杆，还能起到很好的保护作用，做到安全。
首先，在电液推杆中，加入了自锁的功能，在工作状态下出现断电，系统会自动检测并自锁，这样就能保护设备的安全，以及操作人员的安全。
此外，电液推杆还有其他的很多特点，通过液压保持传送的功能，所以设备敏捷，稳定。有良好的缓冲作用。使得设备得到缓冲，保持精准作业。
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