结构
机首部件
由上部机壳，主动轴部件，减速机、连轴器、电机等组装成一体。
中部机壳
根据需要提升的高度、配置不同数量的中部机壳迭加起来既能满足需要。
下部部件
由底部机壳，从动轴部件及张紧装置结成一体。机壳侧面有门可以打开，对其内部进行检查如清扫。
链条及料斗
链条为圆钢焊接环链。料斗用螺母定在链条的接头上。不同高度的斗提机现套相应数量的链条、接头、及料斗。
据悉，我国自主开发的皮带输送线产品已经具备装备国内重大工程的能力，皮带输送线，并已开始向海外市场进军。输送机业内人士认为，从未来国内市场的发展前景来看，煤炭、矿山开采、港口码头等行业的投资规模将继续扩大，这也必将带动皮带输送线的市场需求不断增大；国际市场上，一些发展中国家正大力发展其本国的基础工业，皮带输送线生产，如印度、巴西、东南亚、非洲、拉美等国家和地区对皮带输送线的需求量也在逐渐增加。
值得一提的是，皮带输送线核心部件的专业化分工与协作将成为该行业发展的必然趋势，其市场价值也逐渐凸显，五年后核心部件销售额或将达到120亿元。
长期以来，我国自主生产的减速传动设备多数属于通用性产品，人们往往把这一类设备定位于中低端产品。
随着经济全球化步伐的加快，德国、法国、日本等国家的传动设备制造巨头纷纷抢滩中国，占领我国减速机的中高端市场。为提高国产装备的国内市场占有率，创造民族自主品牌，皮带输送线厂家，我国化工、医药等行业对传动设备的密封性能要求高，长期以来由于国产传动设备密封性能差，皮带输送线供应，造成各种工业气体、液体、粉尘等有毒物质的严重污染。
近几年，国内大型减速机厂家还针对建筑工程机械设备配套所需，开发研制出压路机、打夯机、路面开凿机等设备配套的大功率、同轴式齿轮减速机；适应矿山和井下作业运输需要的Y系列齿轮减速机；适应高温高压应用设备所需的行星系列减速机；适应工程变速范围大的转臂行星无级变速减速机等20多个大类，数百种规格的系列产品。
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