防爆电伴热带系统为冬季出行安全保驾护航
白雪皑皑的冬季，您是否有想过湿滑的路面会给您的出行带来安全隐患？结冰的路面让行车事故频发，这样的安全问题着实让人唏嘘。 高速公路、隧道的出现极大的缩短了物资人员运输的路程和时间，成为很多车辆往来的通行的首.选。可是随之而来的事故隐患也不得不让人更加警惕与注意。隧道结冰，就是其中比较大的隐患之一。“结冰”一词顾名思义就是水冻结成冰，隧道结冰也直接跟水有关，隧道阴湿潮气大，地表渗水是常事，遇上冬季，串联电伴热带，往往就结冰，隧道结冰往往将酿成‘惨剧’。如何避免这些可怕的事情发生？ 在隧道中铺设防爆电伴热带系统，就克有效的防止路面结冰，从而减少因为路面结冰而产生的‘悲剧’。江苏凯博防爆电气有限公司生产的防爆电伴热带系统有效的防止隧道因天气引起的路面结冰现象，它具有安装方便、低能耗的特点，是路面化冰、融雪的最.佳选择。
国产和进口电伴热带引入的深思
20世纪70年代，国外能源行业就提出用电伴热方法来替换蒸汽伴热的想法。70年代末80十年代初，很多工业部门就看是采用电伴热技术，电伴热发展速度使其在今天这个能源行业在内的很多工业部门占据重要的位置。 电伴热带产品从进口至今引入中国已有15年多的历史了，而我国电伴热带的发展相对较慢，对于恒功率电伴热带在我国发展比较早，属于国家重点开发并交特定行业企业生产，在我们国家没有自限温电伴热带时它的生产已有20多年的历史了。自限温电伴热带的工作原理是以一种导电高分子材料作发热体，它通电发热，能自动调整，控制自身各点温度并保持恒温。与并联式单相，三相电伴热带相比，自限温电伴热带能自动限制加热时的温度。且能，随被加热体系的温度变化自动调节输出功率，因此它改变了使用传统恒功率加热器时需被加热体系去适应加热器的加热方法，做到让它改变了使用传统恒功率加热体系，防爆电伴热带，自限温电伴热带允许多次交叉重叠使用，不会出现过热点及烧毁的现象。 两根平行的铜绞线为电源母线，中间均匀挤满导电高分子材料为发热芯料。当母线接通电源时，电流横向流过两母线之间的发热芯料，使芯料升温，其电阻随之自动增加。当芯料温度升到一定值时，恒功率电伴热带，电阻已大到几乎阻断电流的程度，芯料温度不再上升。与此同时，芯料通过护套向被加热体系传热，温度下降，当温度下降到一定值时，电阻已逐渐减小，电伴热带，芯料发热温度再次上升。如此循环往复，便可维持被伴热体恒定温度。 如今，国产电伴热带已经可以取代进口电伴热带的同类产品！我们的自限温电伴热带的技术能够在市场上广泛成功应用了，且已经走出了国门！这是值得骄傲的地方，也是我们生产厂家的动力所在。
