路灯厂家的特点
随着国家对节能减排工作的重视和节能改造的紧迫性，路灯厂家也将大力推广LED路灯，而广东省推广的LED路灯方案却广受质疑。原因是LED路灯产品存在许多问题，如：光衰、散热问题、光照能力等。
节能光照度不足
LED路灯有独特的二次光学设计，路灯，将LED路灯的光照射到所需照明的区域，进一步提高了光照效率，以达到节能目的。
节能即同等平均照度下的所节省的电能，这个平均照度不能仅仅是地面平均照度!空间的光强对于远处驶来的车辆有着很好的提前预判，防止交通意外发生!但目前国内所安装的LED路灯都是牺牲光照度来达到节能。
散热问题
路灯用在户外，要做到防水及防尘，所以灯具必须密封，密封后灯具内水蒸汽的温度在极端气候情况下超过100度，道路路灯，LED在如此高温的环境内连续工作，LED路灯如果散热没有做好，灯具就极容易坏或光衰严重。目前国内大功率LED路灯的散热问题仍未完全解决，产品后续维护成本必然增加。
风光互补路灯是什么？
风光互补路灯是一种新能源路灯的合理应用。在经历了多年的努力后，新能源路灯已被越来越多的人认可和应用，市场出现了欣欣向荣的局面。 蓄电池配置：蓄电池采用胶体蓄电池，安装在路灯灯杆中间，既作为蓄电池箱同时可用作广告灯箱。胶体蓄电池寿命较长，工作稳定性较高。 风光互补路灯的控制系统：风光互补控制器或风力发电控制器对于蓄电池的充放电控制非常关键，交通信号路灯，必须将其控制在较平稳的变化范围内。控制器的好坏对于蓄电池以及光源的寿命起到至关重要的作用。 光源：一般采用陶瓷金卤灯，无极灯虽然比较节能，但是到一定功率后必须采用交流电，存在一定功率损耗，增加了易损电子元件。而且无极灯对今后的处理是个环境隐患。对于现在很多人提出的采用LED作为路灯照明光源，现在时机还未成熟，LED由于其眩光值较高，庭院路灯，在现有的道路验收标准未改变的前提下，无法通过最终验收，对于道路安全性也是一个隐患。 太阳能电池组件：我们一般认为单晶硅太阳能电池具有光电转换效率高的特点，故一般都喜欢采用它。其实对于新能源路灯而言，由于其独立供电，供电持续性要求较高，故采用弱光性较强的多晶硅太阳能电池效果较好。
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