悬臂杆悬臂板显示交通标志杆从边缘的高度应大于空气的净高的规则。
悬臂交通标志杆适用于以下情况;
悬臂交通标志杆- F型交通钢管杆、T交通标志
交通标志杆-龙门式输送机
交通标志杆类型通常都有一个单独的列类型交通杆，信号灯杆，杆多柱式的交通标志。
符号贴快把外缘，垂直于空气中。单独的每个符号里德。中国前八0厘米长度超出整个网络，00厘米内的网络。每个0厘米涂上摔跤联合新鲜的白色，红色和白色是美丽的。标志杆应视为一个整体，网络作为一个有用的空间两侧的大陆。
可见性或限制的观点;
道路宽巷，交通量较大，大型车辆和外侧车道时里面的小型车辆视野;
景观要求。
交通标志板边缘平时从路面的高度是一个50厘米~ 50厘米。在小型汽车共享一个更大的距离，高度的空气可以依赖的下缘，人行道信号灯杆，等实践工作，八角信号灯杆，但不应小于0厘米。
上方的高速公路利用率逐年进步，公路运输设备性能安全越来越重要的作用。符号和公路杆是一个非常重要的运输设备的一部分。公路象征特性，本文是如何制作和使用的高速公路标志，和象征的质量问题提出了处理措施，几乎和进步都是讨论从硬件公路安全设备——高速公路质量标志。
交通信号控制机均按事先设定的配时方案运行，也称定周期控制。一天只用一个配时方案的称为单段式定时控制；一天按不同时段的交通量采用几个配时方案的称为多段式定时控制。
最基本的控制方式是单个交叉口的定时控制。线控制、面控制也都可用定时控制的方式，交通信号灯杆厂，也叫静态线控系统、静态面控系统。
感应控制是在交叉口进口道上设置车辆检测器，交通信号灯配时方案由计算机或智能化信号控制机计算，可随检测器检测到的车流信息而随时改变的一种控制方式。感应控制的基本方式是单个交叉口得感应控制，简称单点控制感应控制。单点感应控制随检测器设置方式的不同可分为半感应控制和全感应控制。
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