据介绍，太阳能路灯主要由四部分组成：将光能转化为电能的光伏组件，发光二极管，太阳能电池，还有控制太阳能电池充电量及放电量的控制器。光伏组件在白昼吸收光照，将太阳能转化为电能贮存在太阳能电池内，到晚上天黑时便放电照明。一般晴地利，在理想的光照强度下，充溢电只需4小时，每次充电实现后最多可以保证5天以上，持续阴雨3天也可正常工作。探索三：路灯的开关怎样控制？
那太阳能路灯的开关怎样控制呢？这时太阳能路灯上安装的控制器就施展作用了，路灯锂电池，根据不同的要求，可以将路灯设计为光控或时控，不只蓄电池充电和放电的时间可以得到控制，放电的强度大小也可以控制。
此外，太阳能路灯供应商，因为安装地点的各项环境指标不同，对太阳能路灯能否进行有效采光会产生相当大的影响。科研人员还可以根据应用地每日需照明的时间，需保证照明的天数以及所用路灯灯泡等状况，根据用电负荷来设计蓄电池的大小。例如上海地区，全年的均匀有效日照时间约为2.5-3小时，若选择安装的地方处于风力大的临海区域，有效光照时间不很规矩，在安装时就可以特别思考这个因素，将持续照明时间突破本来7天的亮灯上限设计，做到15天。这也意味着，只需持续下雨的气象不超过15天，就不必担忧太阳能路灯的“停电问题”。
大功率LED路灯主要使用超高导热铝材料作为散热部件，而我们都知道在灯具使用上鳞片式、加铜柱式或加高稳定长寿命风扇的散热效果的，因此大功率LED路灯使用的这个设计在一定程度上有商榷的地方，毕竟散热是使用灯具极为重要的一个关键参考。
其次大功率LED路灯采用高透光、高折射光学玻璃透镜，这种设计不仅仅可以保证光通量的输出，一定程度上可以的发挥大功率LED路灯的反射率作用。可以说是一种十分高明的配光技术，在应用上的效果也是十分突出的。
再次大功率LED路灯利用了高强度钢化玻璃才作为其镜面材料，路灯，这有利于更好的发挥它的透光性能和抗紫外线功能，从而让大功率LED路灯的效果发挥。
然后就是稳定的恒流驱动LED电源设计了，这个设计不仅仅可以更好的提高其电源使用效率，还能保证其5万小时以上的使用寿命，加上使用的集成LED技术，在一定程度上对于光珠的使用和配备也就更加合理了。
然后就是大功率LED路灯还是利用了冷光源的设计，没有热辐射，这种设计不仅仅对人的眼睛健康有着极大的帮助，使用了环保材料在更换起来也就简单了许多了，要找到相应的替代品也不是一件很困难的事情，总体来说还是符合我们现在经常所说的环保潮流的。
最后就是此外灯具安装十分简单，而且还可以有多种安装方式，对于无论是大中小型的场地使用都是可以完美适用的，我们都知道有的灯具安装起来就比较麻烦，而大功率LED路灯就省去了这方面的麻烦，此外有多种颜色可以选择也是一种极为人性化的设计，让其更加绚丽多彩。
1）清除太阳能路灯地基中搁置蓄电池舱的水泥槽里泥土等杂物，确保排水孔无异物堵塞；
2）察看蓄电池舱有无毁坏，同时检测蓄电池电压能否正常，如若出现异样则判为不合格品，阻拦安装。用绝缘胶布包裹护套线两极。
3）将蓄电池舱拆装并用吊车起吊放入预先打好的地基里面，而后在连贯软管上套上2个双钢丝式环箍后将蓄电池线穿过地笼的预制管，将预制管上均匀涂上一层7091密封硅胶后将连贯软管的另一端插到预制管的根部，用一字螺丝刀将双钢丝式环箍上的螺栓紧固。待将蓄电池线从预制管中穿出后再套上一段穿线软管，在穿线软管上套上2个双钢丝式环箍，将预制管上均匀涂上一层7091密封硅胶后将穿线软管插到预制管的根部，用一字螺丝刀将双钢丝式环箍上的螺栓紧固，一体化路灯，最后将蓄电池线固定在管口。
4）清除地基中搁置盖板处的泥土、细沙等杂质；
5）起调盖板，安置在地基中且搁置安稳。在搁置盖板时，避免地基四周泥沙掉入地基中；
6）采取沥青与细沙混合物（沥青：细沙＝1：3）笼罩盖板及盖板四周40mm；
7）填盖粘土或三合土。填盖粘土或三合土时，每填盖10cm，夯硬朗，直至高出地面10cm；
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