一看转化率，高的转化率才是稳定收益的保证！这个转化效率表面是看不出来的，需要对比组件参数。
二看焊接工艺，看电池片串焊的时候有没有漏焊，这个可以直接通过外观看出。
三看商家，看组件的供应商，是不是行业主流品牌，有句俗话“大树底下好乘凉”，品牌路灯，大品牌组件的质保和售后服务有保证。
四看边框质量，是不是严格成矩形，误差是不是太大。
五看背面承压的质量，承压有没有不平整的情况，路灯，或是气泡，褶皱等。要发现气泡和褶皱其实不难，在阳光下就可以看出。
总结：组件是光伏电站重要组成部分，一旦出现问题，老百姓花血汗钱建的光伏电站发电就得不到保障，更谈不上收益了
LED路灯耐温性能的探究
大功率LED路灯散热技术。led路灯通常定义LED灯具的亮度衰减到达30%的时间作为其寿命，LED本身耐温性较差，它的光衰亮度是一个逐渐衰减的过程，而这个初始衰减的时间，除了和灯具本身的品质有关外，主要是和灯的接触温度有关。以台湾一款艾迪森LED灯具为例，太阳能路灯锂电池，其标称在温度45℃时，经过6.4万小时，亮度为初始时的70%；温度在65℃的时候，这个时间是3.4万小时；85℃时为1.9万小时；而接触温度为275℃时，太阳能路灯电池板，这个时间是5秒。
光衰是大功率LED路灯不能长期工作的主要原因，而降低光衰的一个重要方法就是改进和强化散热，如果灯具的散热设计不到位，LED芯片的结温就会过高，将导致芯片本身及封装树脂性能恶化，从而引起发光效率的降低和寿命的缩短。有效改善LED的散热问题是攻克大功率照明灯具的关键。这个道理说来很简单，但在LED产业领域，散热问题始终是厂家最棘手和头疼的事，为了解决散热和光衰问题，国内很多企业穷尽心机。
在近两年国内LED路灯多处死灯的案例中，虽然大家都意识到光衰是大功率LED路灯不能长期工作的原因，也开始认识到降低光衰的一个重要方法就是改进散热。尽管如此从国家半导体产业联盟在深圳组织的27家规模企业大功率LED灯具产品测试结果来看，1200小时亮灯后的光衰，为8%，最差的为26%，平均为14%.多数厂家路灯的光衰仍然是不能满足使用要求的。
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