电液推杆设计与应用之放煤系统
原杠杆放煤体系特色：
（1）每小时最多只能放煤四趟；
（2）且放煤由工人操作杠杆实现；
人们操作杠杆经由过程链条、牵引溜煤筒闸门开合进行放煤，因为靠机器操作杠杆往复行程800mm摆布，放煤工每放一趟就需抬压杆70屡次，大型电液推杆，劳动强度年夜，每位职工最多放四趟煤就需换人，放煤效力极低。
电液推杆放煤体系特色：
（1）取消人工操作杠杆。采纳高邮腾达DYTF分别式电液推杆，该装备是经由过程单电机正反转对电液推杆执行伸缩节制，存在电机频仍启动的弊端，对此又对姚四放煤机构进行改革。在姚四溜煤筒上焊制吊架，对电液推杆进行铰轴衔接，用改革后的泵站（用双电机加换向阀节制液压杆伸、缩、打消了单电机频仍启动，液压杆伸缩不机动的弊端）与液压管相连，又改革了电液推杆操作台，用磁力开枢纽关头制液压泵，从而实现溜煤筒人工电控放煤操作，减轻职工劳动强度，又年夜年夜增长放煤效力。
（2）增年夜溜煤筒的尺寸。因为电液推杆替换人工操作杠杆，电液推杆报价，其放煤效力年夜年夜加强，现将溜煤筒增年夜尺寸，以进步放煤量。由本来放煤量对照可以看出矿车放下同数目的煤所用光阴年夜年夜削减，从而节俭了光阴，使放煤、运输效力年夜年夜进步。
电液推杆放煤体系后果阐发：
从改革示用意（见图1）可以看出，改革进程简单，且后果显著。对放煤仓进行扩年夜，由本来的700mm*800mm改为如今的800mm*900mm，可年夜年夜进步单元光阴溜煤量，采纳电液推杆节俭了劳力、进步了事情效力，使原先的人工操作改为如今的主动操作，即可实现放煤。按原先每班放煤30趟（一趟30车）来计较，采纳改革后可放煤40多趟，按每车放煤2T计较，每班可多放1800多T，发明经济收入1000多万元，且该系列因为取消了人工的操作环节，年夜年夜低落了职工劳动强度，节俭了人力工时的投入。
自2005岁尾采纳该系列以来，装备运行状态优越，年夜巷运输放煤才能节节攀长。2006年上半年就运出原煤90多万T，创下了新的放煤效力。
电液推杆的制造和设计问题
电液推杆的泄漏一般來说都是发生在液压传动的时候，原因可能是制造和设计的环节出现了问题，厂家在对犁试卸料器设备验算检测时的电液推杆实际的压缩率只有百分之五，远远低于了设计时的预压力的小值。
这时，设备的密封圈的预压缩率的不足是引起设备内油缸泄漏的罪魁祸首，也正是因为油缸的泄漏而导致了设备工件的夹不紧的问题。设备的密封圈的槽内的尺寸和度是会影响预压力的一个重要的因素，厂家在设计沟槽的时候，我们一定要按照标准来设计，但有时候会因为一些特殊情况而要对沟槽进行临时的设计修改。
设备的回路标准也要明确，比如设备在快速工作时，回路的设备一定要保持电压的电力，保证电液推杆的自锁能力正常，这个时候设备应该及时处于静止状态，差不多接近密封的状态。所以设备的沟槽尺寸和公差时参考值要取决于设备，噶尔县电液推杆，设备的密封圈的预压力要设置的偏大些。设备在回路的过程中电液推杆的密封沟槽要按照密封件的实时情况而定，预压力选择的小，电液推杆平板闸门，而工件在加工的过程我们有没有特别的关注，会发生沟槽过深的状况，所以会造成电液设备在静止的情况下发生泄漏。
这款设备不存在保养和维护等方面的问题，在实际操作的时候设备发生泄漏的原因有很多是相当复杂的，一般不会是一种情况和一种原因，但电液设备的泄漏大多数是因为设备的密封件失去了效果而导致的。后还要讲一点有可能是生产厂家为了能够达到生产的进度或是厂家没有相对应的设备测压的试验台，在没有检测设备的精良度直接打包发货了，后会造成各方的推卸责任，这是一种特别不负责任的行为，我们应谴责那些厂家。
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