耐张线夹
型号 铝模 钢模
LGJ50/8 L26 G12
LGJ50/30 L30 G14
LGJ70/10 L26 G12
LGJ70/40 L32 G18
LGJ90/15 L26 G14
LGJ95/20 L26 G14
LGJ95/55 L34 G20
LGJ120/7 L30 G12
LGJ120/20 L30 G14
LGJ120/25 L30 G14
LGJ120/70 L36 G22
LGJ150/8 L30 G12
LGJ150/20 L30 G14
LGJ150/25 L30 G14
LGJ150/36 L30 G16
LGJ185/25 L32 G14
LGJ185/30 L32 G16
LGJ185/45 L32 G18
LGJ240/30 L36 G16
LGJ240/40 L36 G16
LGJ240/55 L36 G20
LGJ300/15 L40 G14
LGJ300/20 L40 G14
LGJ300/25 L40 G14
LGJ300/40 L40 G16
LGJ300/50 L40 G18
LGJ300/70 L42 G22
LGJ400/20 L45 G14
LGJ400/25 L45 G14
LGJ400/35 L45 G16
LGJ400/50 L45 G20
LGJ400/65 L48 G22
LGJ400/95 L48 G26
LGJ500/35 L52 G16
LGJ500/45 L52 G18
LGJ500/65 L52 G22
LGJ630/45 L60 G18
LGJ630/55 L60 G20
LGJ630/80 L60 G24
LGJ800/55 L65 G20
LGJ800/70 L65 G22
LGJ800/100 L65 G26
造成动臂带载不能提升的主要原因为:
1、液压泵严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重;高速运转时,泵压力稍有提高,但由于泵的磨损及内泄,容积效率显著下降,很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损,油温升高,专用液压钳,由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏,丧失密封能力,液压油变质,最后导致故障发生。
2、液压元件选型不合理。动臂油缸规格为70/40非标准系列,密封件亦为非标准件,液压钳,制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小,c型液压钳,势必使系统调定压力高。
3、液压系统设计不合理。由图1可知,液压钳,操纵阀与全液压转向器为单泵串联,安全阀调定压力分16MPa,而液压泵的额定工作压力也为16MPa。液压泵经常在满负载或长时间超负荷(高压)情况下工作,并且系统有液力冲击,长期不换油,液压油受污染,加剧液压泵磨损,以致液压泵泵壳炸裂(后曾发现此类故障)。
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