(1)混流泵启停状态信号可能存在干扰，在混流泵与出口蝶阀联锁开关投入情况下，会导致蝶阀误动。历史.上曾经发生过因雷雨天闪电导致蝶阀误关的事件。
(2)控制室内及就地电控箱上的蝶阀开关按钮直接控制蝶阀的开关，可能有人员不小心碰触或误操作而导致蝶阀误动。当混流泵停运时，如果其出口蝶阀打开，会使循环水倒流，严重时可能导致跳机。
(3)系统补压的定值判断由压力变送器信号提供，蜗壳混流泵，若压力变送器发生故障，则可能发生系统不停补压，如果系统没有可靠的泄压通道可能导致液压油管爆裂。
因此，混流泵，需要对混流泵出口蝶阀控制系统进行优化设计，以保证混流泵出口蝶阀的正常开关。
首先是泵轴用单列向心球轴承支承。轴承可用润滑油润滑—油量就控制在油标杆的标线间；也可用润滑脂润滑—可在装配水泵时加入。使用中通过拆装前盖和后盖来补充；泵体上端的丝堵，用于加灌引水或联接真空泵抽气引水。 其次就是柴油机混流泵 主要由泵盖、叶轮、填料室、泵体、泵轴、轴套及轴承体（口径≤350mm）或轴承架（口径≥400mm）等主要零件构成，轴套用以保护泵轴。磨损后可及时更换。 三则是泵盖分别与泵体和进水管相接。泵盖平面与叶轮平面之间应有适当间隙。间隙过小，会产生磨擦；间隙过大，会导致泵体内的压力水大量回流，使泵的效率降低。实际使用的适宜间隙为0.3~0.7mm(将泵轴推向泵的进口端)，混流泵，间隙可用增减纸垫厚度来调整。 最后则是为扩大泵的使用范围，满足用户不同要求，可切割叶轮外径或换用不同性能的叶轮，轴封装置由填料、填料压盖、填料环和泵体上的填料函组成。其作用是防止空气吸入泵内和防止水从泵内过多地沿轴流出。
