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电加热器是通过交流电提供动力,然后把动能转化成热能来加热产品,但是在加热的过程中,有时候要考虑到均匀受热,所以需要对电加热器的加热速度进行一定的控制,那么这个是怎样来实现的呢?要想控制电加热器的加热速度,首先要分析导热油电加热器的结构...


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电加热器是通过交流电提供动力,然后把动能转化成热能来加热产品,但是在加热的过程中,有时候要考虑到均匀受热,所以需要对电加热器的加热速度进行一定的控制,那么这个是怎样来实现的呢?

要想控制电加热器的加热速度,首先要分析导热油电加热器的结构,因为我们都知道,变频器只能改变交流电的频率,从而改变电动机的转动速度,达到改变电动机的输出功率的目的。而加热器是不转动的,变频也就不能控制加热速度。所以这里有两种简单的方法:

1.用二极管半波整流,改变交流电的有效值,达到改变加热功率和加热速度的目的;此方法应用最多,其优点是电路结构简单操作方便。

2.变压,导热油电加热器,用小型变压器变压,空气电加热器,优点是可多档调节,缺点是电路结构较复杂,制作成本高。


教你怎样保持空气电加热器的良好性能

1.增大空气加热器的气体入口的流速,能够加强空气加热器对流换热,而降低了空气加热器内电热元件的表面温度,不仅有利于延长空气电加热器电热元件的使用寿命,而且使得空气电加热器散热的损失减小,电加热器报价,因而空气换热器的效率提高了,但速度如果过大,使压力损失陡增,这将不利加热效率的提高。

2. 若其它条件不变,改变表面负荷,空气加热器中电热元件的壁温将呈直线的变化,如果表面的负荷增大,电热元件的壁温将会增大,这将会降低空气加热器中电热元 件的使用寿命,但是如果表面的负荷过小,壁温过低,空气加热器换热器的效率又降低了,所以空气加热器中电热元件的表面负荷的选择比较重要。

3.空 气加热器中空气终温T2提高时,电加热器,由于空气粘性增加,气体雷诺数减小,使得对流换热强度降低,空气加热器中电热元件的表面温度同时上升,使得散热损失增加, 从而降低了换热器的效率。当T2提高过大时,电热元件表面的温度亦会大大升高,致使一般电热元件无法承受,故T2的增加通常受到空气加热器中电热元件材料 耐热性能的限制。