链板式塑料传送带
链板式塑料传送带与模块化链网有些类似，也是通过电机及链轮轴进行传动。但与模块化链网区别是链板式传送带每端一般只有一个链轮，因此部分链板式传送带可以设计长很小的转弯半径，这一特性大大方便了生产线上需要转弯的场合。另外链板式传送带的宽度是固定的。
优点：①根模块化传送带一样具有耗能小、结构简单易于维护，运行比较经济的特点，并且属于标准化产品，转弯输送机价格，应用广泛。②部分链板式传送带可以设计成较小半径的转弯，转弯输送机批发，提高了其应用氛围。③链板式传送带一般比较窄，摩擦力小，因此可用于对速度要求比较高的场合。
缺点：①链板式传送带宽度是固定的。②链板式传送带一般承重能力比较小，转弯输送机，只能用于载荷不大的地方。
注意事项
应空负荷开车。所以每次停机前应排尽所有料斗内的物料，然后再停车。
不能倒转。倒转即可能发生链条脱轨现象，转弯输送机供应，排除脱轨故障很麻烦。
均匀喂料。禁止突然增大喂料量。喂料量不能超过提升机的输送能力。否则容易造成底部的物料堆积严重时发生“闷车”事故。
及时适量补充润滑油。
链条和料斗严重磨损或损坏时应及时更换。
传送带是目前应用最广泛的一种输送线。现在国外传送带发展比较成熟，已经形成了系列化、标准化、模块化，广泛应用于各个领域、各种场合。传送带是用电机驱动链轮轴，而链轮与传送带上孔啮合，从而带动传送带运动。有些传送带不用链轮而用带辊，仅靠传送带和辊之间的摩擦力传动。传送带的种类有很多种，从材料上说有塑料的、塑胶的、钢铁、帆布等等。在驱动形式上有链轮驱动，辊驱动。从传动方向上有直线船上的，可转弯的等等。在结构形式上有链板式传送带，模块化传送带等。传送带最典型的是模块式塑料链网及链板。
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