交通标志牌材料和工艺的选择
现代标识系统除一部分由设计师的构思配合材料和力学，越来越多的采用模块化设计的结构，以便于统一和标准化。首先使用轻质的材料制成不同的模块，根据不同的需求设计成不同的组合，配以固定配件和表面处理，led交通标志牌，最后图文处理，于是形态(比例)各异的导向牌就形成了。
交通标志牌的材料主要是根据加工后的效果选取，产品在具体环境的设计中应考虑的因素有：使用的方便性，安装的可靠性，交通标志牌杆价格，维护的低耗性等。例如：由于旅游景区不断发展和壮大，景区标识的应用也越来越广泛，从而促进了很多专业从事景区标牌生产制作的标识公司。景区标识很多应用木材生产，这也是为了与周围景物的协调和呼应，与周围花草树木的和谐搭配。但是，交通标志牌，我们知道木质的标牌就算经过后期的表面保护处理，使用时间也远远不如金属的标牌，而且木质的标牌成本也高于金属标牌。大量的木材的开发自然不利于森林的保护。这就催生了一种新型工艺—高分子水解印刷术的诞生。利用这种技术可以轻松的在金属标牌的表面形成木纹图案，从而用金属材质代替木材的使用。
无论哪种材料和工艺的选择都是为了我们生产的经济、方便、为了交通标志牌的使用期限和美观的综合考虑。
1、看得见、可阅读原则目前国内城市道路上的导向交通标牌，大小很不规范，经常是不把它当作让人阅读的牌子，而是当作美术作品，有许多样子货，起不到指引路径的作用。
2、无歧义原则导向交通标牌与其所标示的功能属性、位置、路径方向应该是一一对应的，不能有歧义。国内道路上有许多指地点的交通标牌，如前方是什么城市，广州华南快速上有块牌子写前方北京，了解的人知道因为前方连着京珠高速，它的意思是京珠高速那一端的起点是北京，可是又有多少人能在极端的时间内如此浮想联翩。更严重的是，交通标志牌，如果对中国地理环境不了解的人看来，还以为北京挨着广州，岂不知北京在数千里之外。导向交通标牌是给陌生人看的，如果对地理环境很熟完全可以凭记忆行车走路。另外，导向的交通标牌应指路少指地点甚至不指地点，导向交通标牌是和地图配合使用的，不能把地图上的东西搬到交通标牌上去。
