太阳能路灯电池组件如何优化选择呢？太阳能路灯的主要组件就是太阳能电池板，它能将转换的电能存储，夜晚来临时起到发电的作用。要知道太阳能电池组件的日输出与太阳能电池组件中的太阳能电池单体的串联数量有一定的关系。太阳能电池单体在太阳光的照射下的电压会随着温度的上升而有所下降。根据这一特性，太阳能路灯厂家一般会根据不同的气候条件，设计不同的太阳能电池组件，那什么样的组合才是最.佳的呢？ 根据不同气候，一般设计为：36片单体串联组件与33片单体串联组件。36片太阳能电池单体的串联设计可以使得路灯在高温环境下也可以在1mp附近工作，33片串联单体在温和气候和高温环境下都可以正常工作。33片太阳能电池单体的串联意味着在标准条件下（25℃环境）电池组件的VMP为16V，稍微高于充电所需要的12V，而当路灯处于40-50℃环境下工作时，由于高温影响会导致电池组件有1V左右的电压损失，这时的VMP就为16V了，风能太阳能路灯，稍微高于充电所需要的12V。如果温度再高一点，达到50℃甚至以上的时候，最.好就使用36片的单体串联太阳能电池组件了，这样损失电压仅为2V，VMP为15V，保证了路灯在最热的气候条件下也可以足够的给各种类型的蓄电池进行充电，保证太阳能路灯的正常运作。这也是不同气候条件使用不同的电池组件的原因，这样优化选择，才能提高太阳能路灯的使用效率。
成本是营销价格的最.低界限，对企业营销价格有很大的影响。太阳能路灯价格成本是由产品在生产过程和流通过程中耗费的物质资料和政府的劳动报酬所形成的。其一般由规定成本和变动成本两部组成。固定成本费用并不随产量的变化而等比例发生变化，企业取得盈利的初始点只能在价格补偿平均变动成本费用之后的累积余额等于全部固定成本费用之时。显然，6m太阳能路灯杆，太阳能路灯价格成本是企业核算盈亏的临界点，太阳能路灯价格，太阳能路灯销售大于其成本时企业就有可能形成盈利，之反则亏本。 太阳能作为新兴高科技技术的产物，后期维护技术要求高。近几年已投入使用的太阳能路灯工程后期维护下作基本是在其保修期限内由厂家派维修人员维修。但过了维修期，太阳能路灯价格成本会成为工程后期管理和维护则的一大难题，在加快传统路灯向太阳能路灯改进的同时预留出了一点隐患。 无论太阳能灯具大小，一个性能良好的充电放电控制器是必不可少的。为了延长蓄电池的使用寿命，必须对它的充电放电条件加以限制，防止蓄电池过充电及深度充电。在温差较大的地方，合格的控制器还应具备温度补偿功能。同时太阳能控制器应兼有路灯控制功能，太阳能路灯，具有光控、时控功能，并应具有夜间自动切控负载功能，便于阴雨天延长路灯工作时间。 为了进一步深化路灯厂家的品牌定位，主要从以下两方面入手：加大产品研发力度。企业近年来加大了新品研发速度，聘请更多经验丰富的设计师及生产师傅，引进国外先进机械设备，将研发新品进行到底。
