想要一款高配置而又省事的太阳能路灯，就先要了解这一地区的光照系数、路面宽度与路灯高度等信息，选择灯杆高度与灯头的亮度要相适合，太阳能路灯报价，使用各时间段的功率与这一地区的一般阴雨天数等要与蓄电池的容量相适合，选择太阳能电池板的功率要与免维护蓄电池的储电量相适合。今天太阳能路灯厂家太一新能源将为您详细讲解： 1、太阳能路灯的设计配置时电池板功率小会造成蓄电池充不满，刚开始使用时表现正常，但是经过了几次阴雨天，灯就开始暗下来，不到一年的时间就整个都变成一片漆黑，这种情况比较多见。因此，我们在配置时电池板时，所选的功率一定要合适。 2、太阳能路灯在设计配置的时候若是蓄电池容量偏小或者是太阳能路灯控制器的设置上没有符合当地的实际情况，而造成连续阴雨天超过了3天后亮度明显减小的话，会是在连续阴雨天数多的时期较为容易出现的问题，其他时候可能会显得比较正常，但是一旦当地的阴雨天数经常超过控制器的设置时，将会给蓄电池带来巨大的负担，从而造成蓄电池过早老化、寿命减少等损坏情况的发生。因此，我们在设置控制器的时候，一定要详细、准确地考虑当地的阴雨天数。 3、如果说太阳能路灯的LED灯头使用功率偏大了，那么蓄电池就可能会因过度放电而导致老化提前的情况发生，如果功率偏小，则亮度不够且造成不必要的成本浪费，这种情况出现概率比较少。因此，我们在选择太阳能路灯的LED灯头也要仔细选择其使用功率。 以上由太一新能源提供。
目前太阳能LED路灯主要的一个问题是成本高。不管从哪一方面来说，起码要保证正确的要求，一是保证八小时，再是阴雨天的正常工作，保质是三年，且光汰每 年是10%，按照基本要求是光通量小于30%，要保证基本执行的配置，根据理论和实践大量的资料所总结的经验就是，在北方地区是4，在西藏青海地区是3， 就是说功率和电池有关。对于蓄电池和控制器，它们之间是有一个比例关系的。 一个矛盾的焦点就是，光源功率决定了太阳能的系统架构。比如说像典型的配置，只有这种配置才能满足五个阴雨天和每天八小时，所有太阳电池版和这种基本上都是 1：4，所以蓄电池上控制性都是按10。太阳能的电源供应成本每瓦是在320~346元人民币，因为价格是每一套4800~5200元(07~08年北京 市基本招标的价格)。 要降低成本，现在只有三种途径。第.一是最.佳化设计提高效率，第二是改变配置降低成本，第三是提高光效减少功率。 一、逐个降低成本的可行性 1.第.一是最.佳化设计。对于太阳能电池来讲，从1980年~2005年，效率提高了3~4%，所以提高的空间很小，3年内的预计是1~2%，能达到 15~16%就很好了。对于控制器的效率，国内优秀的已经达到了0.975，国外的是96%，近两年的提高空间只有2~3%，不可能达到99%.对于灯具的效率，太阳能路灯，太阳能用的功率都是小功率，在50W以下。国产50W的钠灯测试后也就是60~70%，节能灯、高压灯和金属灯，因为都存在电 子分辨器的耗能，坏的时候大部分都是电子分辨器损坏，而LED灯具这种光源是除外的。 2.对于几种低成本的配置，一是资源成本低的时候，太阳能电池配置合理，但实验值很小，当人离开照明的时候，储电的部分很小，太阳能路灯批发，每天照明不到八小时。第二是 太阳能电池小，控制的蓄电池也小，无法保证到每天。第三方面是太阳能电池小，庭院太阳能路灯，蓄电池大，属于偷斤减两。虽然前10天都能保证一天不发电就能发亮，但实际上 是用的是蓄电池的电。第四是功率高配置低，虽然是灯亮，但是无法保证到八小时。 3.系统设计的空间很小，另外低成本控制影响质量，常规光源近两三年会提高，所得出的结论是用常规技术大幅度降低太阳能系统成本。那么设计的思路是什么? 就是要提高光效，也就是刚才提到的第三种方案。提高光效就等于降低功率，降低功率就等于降低成本，所以提高LED光效是降低成本的另一个途径。从网络工程 来看，在70lm/w的基础上，LED光效提高15%，太阳能成本能下降10%。提高光效对于系统的影响并不大，因为照明质量不会降低，总的光驱量差不 多，太阳能的成本却明显降低，电池少了，电池支架、维护、电池板全部都在降低。高效LED的增加成本只要控制好，在总的成本中占10%~15%。如果要选 取LED，相同的光效=相同的照明功率，就是1W=320元，必须把这个功率降下来!根据所测的国内外不同的LED，虽然都是100lm/W的光效，但是 应变照度差30~40%，这叫问似值。
