太阳能路灯作为新一代的绿色节能路灯的代表，越来越走进了各大城市甚至是农村的街道。对于其路灯杆我们一般会有一下两个方面的处理。
1、路灯杆的防腐蚀处理。由于路灯杆是金属材料，并且处于室外，太阳能路灯电池，时间长了，会出现生锈或者腐蚀的情况。既然我们知道了会有这样的事情会发生，那么就应该想办法止这种情况的发生。工程上一般的处理方法是在表面有静电涂装技术，在表面涂一层隔离漆。这样不仅可以解决腐蚀生锈的问题，还可以满足客户对路灯颜色的要求。
2、安全方面的表面处理。安全体现于细节，路灯表面一定要处理的尽量光滑，为什么要如此呢？经过观察，发现路灯经常受到孩子们的青睐，一旦表面处理不好，不仅路灯有可能遭到破坏，最重要的是孩子由于攀爬会发生危险。
太阳能照明凭借节能、环保、高回报等优势被广泛用于各种道路照明系统之中，但是在设计当中，还要考虑各方面的因素。今天我们就来了解一下太阳能路灯抗风系统要如何设计，希望能给大家一些参考。 在太阳能路灯中的抗风系统，主要是分为两大块：一块是电池组件支架的抗风设计;一块是灯杆的抗风设计。具体情况如下： 根据电池组件相关的一下技术参考资料，可以算出太阳能电池组件能够承受的住的迎风压强大约为2700Pa。如果抗风系统定位27m/s(相当于十级台风)的话，根据非粘性流体力学，电池组件能够承受的风压只有365Pa，这样看来电池组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。所以，设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。 2、灯杆的抗风设计 首先要知道的是太阳能路灯中设计的一些参数，如电池板倾角一般为16度，太阳能路灯价格，而灯杆的高度一般为5m，设计选取的灯杆底部焊缝宽度为4mm，黄冈太阳能路灯，灯杆底部外径为168mm。灯杆在焊缝所在面即灯杆破坏面。灯杆破坏面抵抗矩W 的计算点P到灯杆受到的电池板作用荷载F作用线的距离为PQ = [5000+(168+6)/tan16o]× Sin16o = 1545mm =1.545m。所以，风荷载在灯杆破坏面上的作用矩M = F×1.545。 总体来讲，根据最.大的允许风速27m/s来设计的话，2×30W的双灯头太阳能路灯电池板的基本荷载为730N。考虑1.3的安全系数，太阳能路灯全套，F = 1.3×730 = 949N。设计选取的焊缝宽度满足要求，只要焊接质量能保证，灯杆的抗风是没有问题的。
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