那么为什么样这么强调电液推杆的一个个性化的效果呢？
目前，用地比较紧张，不少的企业为了更好地增加空间生产，因此在这样的情况之下，都会充分考虑到机器的一个占有率空间的问题，如果说占有空间小，作业比较的便捷的话，电液推杆规格，那么对于广大的用户来说，也能够更好地享受到其中的效益。一旦作业空间小，那么相应的承担的花费也就会小一些，而这些对于广大的用户来说也是非常重要的。
其中电液推杆经常配套在电液动扇形闸门、电液动腭式闸门等设备上，也就是说广大的用户能够根据自己的实际情况来加以考虑，电液推杆，通过这样的层面，不仅能够在最快的时间之内提升到的效益，而对于广大的用户来说通过此方法也能够为自身带来更好的创收。
所以说如何更好地使用电液推杆，那么也需要根据自己的实际情况来加以考虑，而且针对于电液推杆的合理性的设计，的组合的使用，不仅能够提升它的作用率，而且对于广大的用户来说也是非常不错的。
液压缸动作不协调的产生原因
混凝土输送泵的2个混凝土输送缸各由1个主液压缸驱动。2个主液压缸分为有杆腔连通和无杆腔连通2种连接方式，如附图所示。由于2个主液压缸有杆腔或无杆腔串接在一起，在正常情况下，其运行速度应该是协调一致的。但在实际使用过程中，有时会出现2个主液压缸运行速度不一致的现象，即一个运行较快而另一个则相对运行较慢。
这种现象会产生2种不良后果：一是会使运行较慢的主液压缸在没有完成推料行程的状况下即被迫开始换向，从而使行程末端推送无力;二是会导致运行较快的主液压缸在推料到位后有一个明显停顿后才可换向。
采用无杆腔连接方式时，电液推杆厂，2个主液压缸中若有1个存在严重内泄漏，即会发生上述故障。主液压缸内泄漏的原因主要是活塞磨损过大或活塞密封件损坏。
当B缸有杆腔进油时，其活塞杆回缩并带动混凝土缸吸料，同时推动A缸活塞杆带动混凝土缸送料。此时若A缸存在严重内漏，其活塞杆推送混凝土料时，无杆腔压力油会向其有杆腔泄漏。连通腔压力油泄漏，会造成B缸完成正常吸料行程时，A缸推料还没有到位，但也必须随之换向。
当A缸有杆腔进油时，沭阳电液推杆，其活塞杆回缩并带动混凝土缸吸料，同时推动B缸活塞杆带动混凝土缸送料。若此时A缸存在严重内泄漏，其有杆腔压力油会向连通腔泄漏，由此将造成B缸活塞杆运行速度加快、A缸活塞杆运行速度减慢。
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