电液推杆的结构及性能
电液推杆的结构及性能如下：
电液推杆是由液压控制阀组主要由溢流阀，吸油单向阀，调速阀(用户要求)，液控单向阀(液压锁)等组成，也可根据电液推杆的工作特性，设计不同功能的油路组合阀，满足其工作要求。一般有推出自锁，拉回自锁和推拉均自锁;运行速度有可调速型，电液推杆电机，不可调速型;电液推杆工作角度有水平推，向上推(包括斜向上)，向下推(包括斜向下)等几种。
电液推杆主要有以下性能优点：
(1)结构紧凑、安装方便、占据空间小、维护简单。
(2)可带负荷起动，具有过载保护功能。
(3)回路设双向液压锁，电液推杆，可停在规定行程范围内的任意位置并自锁，且保持输出力不变。
(4)推拉力，速度(用户要求)无级可调，驱动力范围极广。
(5)因故断电，推杆自锁，避免发生事故。
(6)采用全液压传动，动作灵敏，运行平稳，宿迁电液推杆，能有效缓冲外来冲击力，行程控制(≥0.5mm)
(7)机电液一体化全封闭结构，工作油路循环于无压的封闭钢筒里，体积小，不渗油，在恶劣的
工作环境下，不吸尘，不进水，内部不锈蚀，使用寿命长。
电液推杆不能动卡死现象的分析及与排除方法
四、油液未进入电液推杆 排除方法
1.检查油管、油路，特别是软管接头是否被堵塞，从缸到泵的有关油路依次检查并排除堵塞现象
2.溢流阀的阀座有污物，锥阀与阀座密封不好而产生泄漏，使油液自动流回油箱；电磁阀的弹簧损坏，电磁铁线圈烧
坏，油路切换不灵。
五、滑动部位配合过紧，密封摩擦力过大排除方法
1.活塞杆与导向套的配合采用H8/f8的配合
2.密封圈槽的深度与宽度严格按尺寸公差做出
3.如用V形密封圈时，电动电液推杆，调整密封摩擦力到适中程度
由于设计和制造不当，活塞行至终点后回程时，油液压力不能作用在活塞的有效工作面积上，或启动时有效工作面积
过小。遇有此情况则改进设计和制造。
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