全球性的能源短缺、环境污染、气候变暖等问题正日益困扰着人类社会，“寻求绿色替代能源，实现可持续发展”已成为世界各国面临的共同课题。
锂电池太阳能路灯，不排放CO2和SO2，也没有常规发电的噪音、固体废物和其他污染，是当前最重要的可再生能源技术之一。随着锂电池太阳能路灯发电技术的不断发展，锂电池的节能、环保、安全等优势的应用，成为城市道路照明行业的新宠，市场潜力巨大。在不同地区，诸如城市或乡村，对锂电池太阳能路灯照明密度的要求不同，但通过锂电池太阳能路灯充电放电的工作原理，以及锂电池的基本特性。根据不同的要求，主要从实用性和经济性方面考虑，可以选择出适合本地区需求的相应容量的锂电池太阳能路灯配置。
锂电池太阳能路灯的工作原理：太阳能电池板在白天接收太阳能辐射，将太阳能转化为电能并输出，经过太阳能控制器的整合，把电能储存在锂电池中。当夜幕降临，太阳能电池板工作电压小于4V时，太阳能控制器自动检测到这一电压值后，扬州锂电池太阳能路灯厂家，蓄电池对LED路灯进行供电。天亮时，在太阳能电池板工作电压大于4V时，太阳能控制器停止对LED灯供电，并继续给锂电池充电。 锂电池太阳能路灯的优点，主要体现以下六大方面：
一、它完全利用大自然源源不断的光资源，云南锂电池太阳能路灯厂家，具有节能环保、智能调控性的优势，无需消耗传统市电的电能。
二、充放电系统采用锂电池与控制器一体化结构，是一种具有可控性、无污染性的储能型电池系统。锂电池使用寿命一般长达10年，在实际应用上能够与LED路灯系统完美匹配。
三、锂电池太阳能路灯还可根据用户需求，对锂电池剩余容量、昼夜时长、天气情况等因素进行智能优化计算、合理分配用电等级，贵州锂电池太阳能路灯厂家，并实现光控、时控及贮存记忆等功能，可确保十天连续阴雨天亮灯。 四、锂电池属于干电池性质，更加具备安全性，比铅酸蓄电池更稳定，更安全。 五、重量轻，相同体积下重量约为铅酸产品的1/6-1/5； 六、锂电池的高低温适应性强，可以在-20℃--60℃的环境下使用，经过工艺上的处理，可以在-45℃环境下使用。
在锂电池太阳能路灯系统中，结构上一个需要非常重视的问题就是抗风设计.抗风设计主要分为两大块，一为电池组件支架的抗风设计，二为灯杆的抗风设计.下面按以上两块分别做设计.
高度为800mm ，灯杆体底部外径 = 150mm(壁厚δ = 5mm ) ，锂电池太阳能，
根据理论计算，打杆的抵抗矩W=88.768×10-6 m3
灯杆顶部外径= 130mm(壁厚δ= 5mm ).
根据27m/s的设计最.大允许风速，锂电池太阳能路灯电池板的基本荷载为730N.考虑1.3的安全系数，F = 1.3×730 = 949N. 所以，M = F×1.545 = 949×1.545 = 1466N.m.
灯杆高度 = 6m
风荷载在灯杆上作用矩引起的应力= M/W = 1466/(88.768×10-6)=16.5×106pa =16.5 Mpa<215Mpa 其中，215 Mpa是Q235钢的抗弯强度.
灯杆控制箱底部外径 = 230mm(壁厚δ = 5mm )
注:风荷载在灯杆破坏面上的作用矩M = F×1.545.
电池板倾角A =8度
(2) 太阳能电池组件支架的抗风设计 CHSM-045M太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2400Pa.若抗风系数选定为27m/s(相当于十级台风)，根据非粘性流体力学，电池组件承受的风压只有2400Pa的1/7左右.所以，组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的.所以，在设计中只考虑电池组件支架与灯杆的抗风要求.支架采用30mm*30mm角铁加钢板焊接. 在路灯系统的设计中电池组件支架与锂电池太阳能路灯灯杆的连接设计使用螺栓杆固定连接.
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