太阳能照明凭借节能、环保、高回报等优势被广泛用于各种道路照明系统之中，但是在设计当中，还要考虑各方面的因素。今天我们就来了解一下太阳能路灯抗风系统要如何设计，希望能给大家一些参考。 在太阳能路灯中的抗风系统，主要是分为两大块：一块是电池组件支架的抗风设计;一块是灯杆的抗风设计。具体情况如下： 根据电池组件相关的一下技术参考资料，太阳能路灯，可以算出太阳能电池组件能够承受的住的迎风压强大约为2700Pa。如果抗风系统定位27m/s(相当于十级台风)的话，根据非粘性流体力学，电池组件能够承受的风压只有365Pa，这样看来电池组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。所以，设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。 2、灯杆的抗风设计 首先要知道的是太阳能路灯中设计的一些参数，如电池板倾角一般为16度，高杆太阳能路灯，而灯杆的高度一般为5m，设计选取的灯杆底部焊缝宽度为4mm，灯杆底部外径为168mm。灯杆在焊缝所在面即灯杆破坏面。灯杆破坏面抵抗矩W 的计算点P到灯杆受到的电池板作用荷载F作用线的距离为PQ = [5000+(168+6)/tan16o]× Sin16o = 1545mm =1.545m。所以，风荷载在灯杆破坏面上的作用矩M = F×1.545。 总体来讲，江西太阳能路灯，根据最.大的允许风速27m/s来设计的话，2×30W的双灯头太阳能路灯电池板的基本荷载为730N。考虑1.3的安全系数，F = 1.3×730 = 949N。设计选取的焊缝宽度满足要求，只要焊接质量能保证，灯杆的抗风是没有问题的。
太阳能路灯的运行是比较简单的，是一个充放电的过程，白天太阳能电池板发电晚上蓄电池给灯头供电，太阳能路灯参数，每天都循环这个过程，如果太阳能路灯出现了故障，如灯具照明时间变短灯具不亮，我们该如何查明原因呢? 首先需要知道的灯具照明时间短还是不亮，如果照明时间短说明灯具的配置出现了问题或者是电池板发电量不够，原因有可能是配置的不合理配置的比较小，也有可能是电池板上面附着一层比较厚的尘土，这个情况在河边地区比较普通，灯具在冬天照明时间短，连续的阴天天数短了，出来这种情况把电池板擦干净就可以了，根据附着程度勤打理就可以了。 灯具不亮的情况比较集中发生在控制器坏了或者是蓄电池坏了，led灯头损坏的情况比较少，电池板的损坏也比较少，如果是控制器出现了问题，排查方法是我们用电压表测一下电池板的电压和蓄电池的电压，如果在白天有阳光的情况电池板的电压高压12v以上说明电池板没有问题，如果蓄电池的电压也在10v以上说明蓄电池也是正常的，那么我们可以考虑换一个新控制器看看，跟换后灯具在1到2个自然日后照明了说明就是控制器的问题，一般电池板和蓄电池的都正常不亮的情况比较小了，如果我们测得电池板的电压在白天低于10v，那么需要我们检测一下电池板的电线是否接的好，如果出现接线都是完好的，而电池板还是电压低，这个有可能是电池板有问题，不过出现这样的情况是极少的，大部分情况还是集中到蓄电池上，蓄电池电压低于10v，一般这样情况是首.选是控制器出现了问题导致蓄电池放电亏电且不能及时充饱，第二是蓄电池质量次，长时间的使用导致内阻太大，已经不能正常的充放电了。 总之如果灯具不亮我们首.选要考虑换控制器，如果发现灯具长时间的不亮那么我们建议更换蓄电池。
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