高压加热器运行中常见的故障及对策
1.高压加热器运行中常见的故障 1.1加热器管系泄漏 管子与管子、管子与管板的泄漏是各厂均存在的普遍问题。根据统计，高压加热器故障中，热交换管子及胀口泄漏是最常见的故障，占70%以上。对于管板—U型管式的高压加热器，泄漏管段主要集中在过热蒸汽冷却区和疏水冷却区。卧式高压加热器热交换管有缺陷的位置主要集中在过热蒸汽冷却区，泄漏管段位于热交换管的近端口处，集中在过热蒸汽进口区域的几个隔板附近。立式高压加热器泄漏管段主要集中在加热器下部近弯管处的隔板附近。加热器管系泄漏的主要原因是过热蒸汽冷却区热交换管发生剧烈振动与隔板之间发生强烈摩擦所造成。高温下管子受热卡在隔板处不能自由膨胀，造成一端在隔板处受阻，另一端受热应力作用拉伸减薄，当壁厚减薄到一定程度，受管内很高水压的作用管壁发生破坏。这种情况往往漏口较大，泄漏严重。当高压加热器运行时，深圳防爆电加热器，来自汽轮机的抽汽，先经过过热蒸汽冷却区，过热蒸汽冷却区热交换管直接承受高温蒸汽冲刷，最外层的管排振动最剧烈，管壁磨损减薄最严重，发生爆管概率就最。高。 1.2加热器自动旁路装置存在泄漏 加热器运行中，由于自动进口联成阀入口水室间隔板被冲击，缝隙增大，且隔板与筒壁间留有空洞，引起联成阀壳体内的旁路套筒间隙处存在泄漏，使给水短路，造成加热器出口水温度降低。采用高压密封材料，效果较好。 1.3疏水自动调节装置运行不正常 疏水自动调节系统不能稳定、正常地投入使用，疏水调节阀开度过大，加热器出现低水位或无水位运行。当无水位运行时，上一级的蒸汽通过疏水管道直接进入下一级高加的汽侧，从而加热器的“排挤”现象严重，降低了回热效果，油田防爆电加热器，且破坏了各加热器间的正常参数关系。而且汽液两相流体还会严重冲刷疏水管道及其附件，并产生振动，尤其对疏水管弯头及疏水调节阀损害较大。另外，疏水调节阀开度过小或关闭不严，也将导致加热器水位升高。加热器高水位运行因减少了换热面积，同样使加热器出口水的温度降低。
导热油防爆电加热器的电加热管表面负荷需满足先关要求
导热油温度过高，就会碳化。而电加热管表面温度很高，如果电加热管筒内导热油流速太低的话，就会使得发热管表面导热油局部温度过高，形成积碳。 选择质量较好的导热油，导热油加热器的电加热管表面负荷需满足先关要求，泵的流速尽量要选大些的，流速快，就可以减小导热油局部温度太高的可能性，导热油加热器停止工作的时候，流体式防爆电加热器，需先将温度降到常温状态，气体防爆电加热器，避免高温导致停机。因为高温运行状态停机时，电加热管表面仍是高温状态，此时发热管筒内的导热油不流动了，就会使得发热管表面导热油局部温度过高，形成积碳。
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